蘭州市駕校駕考新規(guī)嚴(yán)了 駕校學(xué)費(fèi)漲了

   據(jù)西部商報(bào)報(bào)道 公安部修訂發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(簡(jiǎn)稱(chēng)123號(hào)令)的駕考新規(guī)從今年1月1日正式實(shí)施。為了詳實(shí)了解新規(guī)實(shí)施后駕校學(xué)費(fèi)的成本，蘭州市出租汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)委托蘭州市價(jià)格成本監(jiān)審局對(duì)此進(jìn)行監(jiān)審。昨日，蘭州市價(jià)格成本監(jiān)審局發(fā)布監(jiān)審報(bào)告，通過(guò)對(duì)5家駕校2011年度C1牌照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)審核測(cè)算，得出監(jiān)審結(jié)論：理論成本每學(xué)時(shí)15.79元，實(shí)操成本每學(xué)時(shí)60.5元。

　　成本監(jiān)審：實(shí)操成本每學(xué)時(shí)60.5元

　　受蘭州市出租車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)委托，去年11月份，蘭州市價(jià)格成本監(jiān)審局對(duì)瑪雅、新通力等5家陪駕機(jī)構(gòu)2011年度C1照的收費(fèi)進(jìn)行監(jiān)審。駕考成本監(jiān)審內(nèi)容包括學(xué)時(shí)成本和實(shí)操成本兩大類(lèi)。

　　據(jù)蘭州市價(jià)格成本監(jiān)審局介紹，學(xué)時(shí)成本中主要是理論成本項(xiàng)目，包括教練員工資，教練員社保，理論教學(xué)設(shè)備折舊，實(shí)操分?jǐn)傎M(fèi)用，分?jǐn)偠惤鸷透郊淤M(fèi)。實(shí)操成本則按照實(shí)操無(wú)差別成本和差異性成本進(jìn)行監(jiān)審，其中差異性成本主要是車(chē)輛折舊、油量消耗、維修費(fèi)用等。

　　經(jīng)過(guò)審核測(cè)算，理論成本每學(xué)時(shí)為15.79元，實(shí)操成本每學(xué)時(shí)60.5元。監(jiān)審中不含體檢費(fèi)50元，代收考試費(fèi)320元。其中對(duì)不能計(jì)入定價(jià)成本的項(xiàng)目支出進(jìn)行了核減，核減費(fèi)用約為1040萬(wàn)元。

　　蘭州市價(jià)格成本監(jiān)審局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，目前全國(guó)已經(jīng)執(zhí)行最新教學(xué)大綱，C1照必須完成86個(gè)學(xué)時(shí)，其中，理論30個(gè)小時(shí)，實(shí)操56個(gè)小時(shí)。

　　記者調(diào)查：蘭州駕校收費(fèi)最低4880元

　　嚴(yán)格新規(guī)刺激下，駕校的學(xué)費(fèi)也是水漲船高。昨日，記者采訪(fǎng)了解到，蘭州多數(shù)駕校普通學(xué)員學(xué)車(chē)費(fèi)控制在手動(dòng)擋C1牌4880元/人，也有駕校報(bào)價(jià)5180元、5000元的，也有些駕校由于后期服務(wù)水準(zhǔn)不同，VIP學(xué)員費(fèi)用6800元。

　　“駕校收費(fèi)屬于市場(chǎng)調(diào)價(jià)，而不是政府指導(dǎo)價(jià)和政府定價(jià)，”蘭州市價(jià)格成本監(jiān)審局有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，是每個(gè)駕校根據(jù)自身設(shè)備條件自行核準(zhǔn)定價(jià)。

　　記者走訪(fǎng)中了解到，新規(guī)實(shí)施后，相比此前，各駕校學(xué)車(chē)報(bào)名的人數(shù)相對(duì)減少，“多數(shù)學(xué)員處在觀(guān)望狀態(tài)中，等待第一批學(xué)員的考試結(jié)果。”一家駕校的工作人員稱(chēng)，“費(fèi)用是漲了，但學(xué)時(shí)增加了很多，學(xué)員報(bào)名后，必須經(jīng)過(guò)身份驗(yàn)證審核后才能進(jìn)入學(xué)習(xí)階段，各項(xiàng)流程嚴(yán)格了，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)是好事。”

　　以后，考試時(shí)會(huì)不會(huì)再出現(xiàn)之前“掏錢(qián)就可拿駕照”的事例?蘭州一家大型駕校的相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，新交規(guī)從第一個(gè)環(huán)節(jié)上就遏制了這一弊端的發(fā)生，每個(gè)學(xué)員報(bào)名時(shí)都要進(jìn)行指紋驗(yàn)證審核，隨后配發(fā)學(xué)習(xí)卡，以后不論是30個(gè)小時(shí)的理論學(xué)習(xí)還是56個(gè)小時(shí)的實(shí)操學(xué)習(xí)，每一次都要進(jìn)行指紋打卡考勤，這樣學(xué)習(xí)合格后，才能在統(tǒng)一的“計(jì)時(shí)計(jì)程管理系統(tǒng)”中審核通過(guò)。然后具備預(yù)約考試的資格。

　　“學(xué)時(shí)增加了，考試項(xiàng)目減少了，對(duì)學(xué)員來(lái)說(shuō)，更實(shí)用，更安全了”上述人士表示。

　　新規(guī)沖擊：陪駕服務(wù)業(yè)新一輪洗牌開(kāi)始

　　適者生存，在嚴(yán)厲的新規(guī)之下，對(duì)陪駕服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑也是一次優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。“從今年開(kāi)始，我們會(huì)加大對(duì)陪駕服務(wù)業(yè)的監(jiān)管力度，練車(chē)場(chǎng)地不達(dá)標(biāo)，設(shè)備不達(dá)標(biāo)的小型企業(yè)，逐漸會(huì)被淘汰出局，有些也會(huì)責(zé)令退出，”蘭州市城市交通運(yùn)輸管理處培訓(xùn)教育科負(fù)責(zé)人黃科長(zhǎng)說(shuō)，新規(guī)實(shí)施后，陪駕模式、經(jīng)營(yíng)模式、考試模式都大為改變，這對(duì)陪駕服務(wù)業(yè)來(lái)說(shuō)也是一次大的洗牌。

　　記者了解到，目前蘭州正在運(yùn)用的陪駕企業(yè)有70多家，練車(chē)場(chǎng)地近200個(gè)，教練員1700人。

　　主管部門(mén)：蘭州陪駕服務(wù)業(yè)利潤(rùn)為12%

　　近年來(lái)，新手上路、不熟悉交規(guī)、駕車(chē)技術(shù)欠缺，造成的交通事故屢見(jiàn)不鮮。新交規(guī)增加了學(xué)時(shí)，從一定意義上也是幫助新手在拿到駕照后可以直接上路。

　　“新規(guī)的實(shí)施，最大的受益者應(yīng)該是學(xué)員，而不是駕校，”黃科長(zhǎng)說(shuō)，相比以前，新規(guī)后，學(xué)時(shí)從以前不到30個(gè)學(xué)時(shí)提高到86個(gè)小時(shí)，教練一對(duì)一，花更多時(shí)間去培訓(xùn)學(xué)員。而學(xué)員從掌握理論知識(shí)到實(shí)操水平都要比以前系統(tǒng)，這就是最大的受益。

　　黃科長(zhǎng)介紹，蘭州市從去年12月中旬開(kāi)始新規(guī)報(bào)名后，截至昨日，已經(jīng)有16000多人等待資格審核，有1000人經(jīng)過(guò)了30學(xué)時(shí)的理論學(xué)習(xí)。“現(xiàn)在全程是監(jiān)控系統(tǒng)，每一個(gè)學(xué)員學(xué)到哪一步，都在系統(tǒng)中能夠體現(xiàn)出來(lái)，作假也難。”

　　不僅如此，此次新規(guī)對(duì)駕校的要求更嚴(yán)格。每一個(gè)實(shí)操場(chǎng)地占地不少于10畝，地面必須水泥、瀝青硬化;所有的練車(chē)場(chǎng)所必須配備監(jiān)控設(shè)施;每一個(gè)教練都接受學(xué)員的評(píng)價(jià)，對(duì)連續(xù)三次評(píng)價(jià)排名在后50位的教練要責(zé)令停業(yè)改進(jìn)，對(duì)情節(jié)嚴(yán)重者，取消教練資格。

　　對(duì)于多數(shù)人談到高價(jià)報(bào)名費(fèi)，黃科長(zhǎng)說(shuō)，“相比其他城市，蘭州的這個(gè)價(jià)格并不高，這也需要一個(gè)接受的過(guò)程。而從服務(wù)業(yè)利潤(rùn)講，陪駕服務(wù)業(yè)的利潤(rùn)僅在9%~14%，蘭州的平均利潤(rùn)在12%左右，屬于微利行業(yè)。”

　　并且，此次新規(guī)實(shí)施后，各項(xiàng)設(shè)施費(fèi)用同步增加，對(duì)陪駕企業(yè)也是一大支出。